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商品訊息描述
☆☆☆商品特色☆☆☆
◆超薄體積135XD33XH50 mm
◆超輕巧重量約88g
◆拉帶式省空間收納
◆清晰LCD螢幕顯示
◆也適合用來量測其他物體(如包裹)的重量
限時
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☆☆☆商品規格☆☆☆
◆型號：BF-L1402AL
◆電器規格：DC3V CR2032圓形鈕扣電池x1顆
◆本體尺寸：135XD33XH50 mm (不含吊帶)
◆淨重：88g (含電池)
◆保固：一年
免出門
最新商品評價 查看全部評價 (共 3 筆評價)
發表者 楊 珦甫, 2016/08/23 22:08:38
發表者 fanny_chen, 2016/06/28 11:03:03
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中國時報【楊家鑫╱綜合報導】
滬昆高鐵「貴陽至昆明段（貴昆段）」去年底通車，它穿越世界上地質結構最複雜的雲貴高原喀斯特山區，面對重巒疊嶂，沿線建設了數不清的隧道與橋梁，每100公里就有77.5公里是橋隧。其中「北盤江特大橋」以主跨445公尺，創下世界鋼筋混凝土拱橋最大跨度紀錄；而全長14.7公里的「壁板坡隧道」，更是施工難度與風險之最。
貴昆段施工難度極大，沿線穿越喀斯特山區，重巒疊嶂，橋隧相連，是世界上地質結構最複雜的高鐵，平均不到1分鐘就要穿越一座橋梁或隧道，又被稱為「穿越在喀斯特橋隧裡的『雲霄飛車』」。
僅在貴州境內，該線路就有隧道92座144公里、橋梁126座63公里，橋隧比例高達77.5％，即每100公里中就有77.5公里的橋梁和隧道。
其中多件橋梁工程難度極高，例如全長2352公尺的「水桶木寨特大橋」及垂直落差200多公尺的「克地壩陵河特大橋」。而全長721.25公尺的「北盤江特大橋」，更憑藉其主跨445公尺，創下了世界鋼筋混凝土拱橋最大跨度的記錄。
另，全長1萬4756公尺「壁板坡隧道」是滬昆高鐵全線最長的隧道和重點控制性工程。隧道建設過程中，穿越斷層、岩層接觸帶、高壓富水區、煤層採空區等不良地質，被稱為「地質博物館」。施工難度極大、安全風險極高，有「中國高鐵看滬昆，滬昆高鐵看壁板坡」之稱。
猴年一整年公演超過折扣290場的紙風車劇團，1月22日將在高雄仁武高中，舉辦歲末最終場的公演，經典劇碼《武松打虎》，記者會上僅僅演出片段，就讓所有人捧腹大笑，銀行董座更加碼宣布，接下來會贊助更多場次，讓偏鄉孩子也能免費欣賞到國家級的演出！
紙風車劇團團員：「我是人稱180從小喜歡吃肉鬆的武松，紙風車劇團團員，武十武百我們是武式三兄弟，台語就叫做「543兄弟」。」
活潑生動的舞台演出，逗得台下笑聲不斷，紙風車劇團經典大戲《武松打虎》，不只在台上表演精彩，台下互動也很熱鬧！
紙風車劇團團員：「我打你打你打你，好手借我換你了，換我啊，等一下看那邊咕嘰咕嘰咕嘰。」
打破過往的刻板劇情，成功吸引大小朋友目光，今年（2017年）已經演出超過290場公演的紙風車，在國內龍頭銀行的贊助下，宣布週末將在高雄仁武高中舉辦歲末最終場！
銀行董事長朱潤逢：「覺得這場活動非常的有意義，尤其對偏鄉的小朋友們，讓他們可以欣賞到國家級劇團的演出，（聽說已經預定2場會不會想加碼），會，我們會（哈哈哈）。
銀行董座當場承諾，要加碼贊助，幕後最大功臣還包民進黨立委邱議瑩，不但是紙風車的長期志工，這回更幫忙牽線！
立委（民）邱議瑩：「（台企銀）投入紙風車兒童劇贊助這是第一次，我們也希望有一就有二有二就有三，持續的讓台灣企銀的公益精神能夠發揮。」
紙風車基金會副執行長任建誠：「紙風車在猴年這一年總共演了296場，之所以有這麼多場次的努力，實際上面...因為其實我覺得...，台灣現在所有的朋友們和企業，他們對於公益的觀念跟價值，都一直再提升當中，所以我們覺得非常感動跟感謝也感恩，所以我的在明年雞年，唯一的目標就是把戲做得更好看。」
1年演出296場，全台跑透透，深入偏鄉地區，把國家級的表演，帶給各地孩子，農曆春節休息一周後，紙風車劇團又要繼續向前行！（民視新聞陳信瑋、李澤民台北報導）
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